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Dongguan Ludi Automobile Technology Co., Ltd

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HomeProdukt-ListeKohlefaser-SpoilerBMW Carbon Fiber TailCarbon Fiber Car Heckheck Kofferraum Lip Wing Spoiler

Carbon Fiber Car Heckheck Kofferraum Lip Wing Spoiler

Payment Type:
L/C,D/P,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW
Min. Order:
1
Delivery Time:
30 Days
Transportation:
Ocean,Land,Air
Port:
Shenzhen Port
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  • Produktbeschreibung
Overview
Product Attributes

ModellCarbon-Fiber Car Rear Tail

Supply Ability & Additional Informations

VerpakungSchaumverpackung, Kartonverpackung oder Holzkistenverpackung

TransportOcean,Land,Air

Ort Von ZukunftChina

Versorgungsmaterial-FähigkeitStrong

HafenShenzhen Port

ZahlungsartL/C,D/P,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW

Lieferzeit30 Tage

Verpackung & Lieferung
Pakettyp:
Schaumverpackung, Kartonverpackung oder Holzkistenverpackung

Carbon Fiber Car Heckheck Kofferraum Lip Wing Spoiler Für Audi A8

Die Antriebswelle aus Kohlefaser ist leicht und hart. Wer hat es außer BMW M noch benutzt?

Leichtgewicht war schon immer das Ziel verschiedener Performance-Autos. Vor einigen Tagen gab es jedoch die Nachricht, dass BMW bekannt gab, dass die Carbonfaser-Antriebswellenstruktur bei den M3 / M4-Modellen, die nach November dieses Jahres hergestellt und durch eine Gold-Kunststoff-Antriebswelle ersetzt wurden, wegfallen wird. .

Die offizielle Erklärung lautet: Aufgrund der Emissionsvorschriften wird der zukünftige BMW M3 / M4 eine Benzinpartikelfalle in die Abgasanlage einbauen, und diese Falle widerspricht der Position der M-Kohlefaser-Antriebswelle, aber um ihre Ausrüstung einzubauen Aufgrund des begrenzten Fahrgestellraums des Fahrzeugs kann die Getriebewelle nur "schlank" sein, sodass die Carbonfaser-Getriebewelle des M3 / M4-Modells entfällt und eine kleinere Metall-Getriebewelle als Carbonfaserhaube verwendet wird.

Beamte sagten jedoch auch, dass die neue Antriebswelle die Leistung und das Handling des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen wird, aber es ist ein bisschen peinlich, dass BMW auch sagte, dass die zukünftigen BMW M4 CS / GTS-Modelle weiterhin Kohlefaser-Antriebswellen aus Kohlefaser verwenden werden Seitenschweller. Im Vergleich dazu ist die reguläre Version von M3 / m4C zu einer einfachen Konfiguration geworden, die ein wenig inakzeptabel ist.

Ich weiß nicht, ob M-Fans diese Nachricht hören. Werden sie sagen, dass BMW M nicht mehr rein ist? Sie müssen wissen, dass BMW bei den übergeordneten M4 CS und M4 GT alle Stellen im Auge hat, an denen Kohlefaser entfernt oder durch Kohlefaser ersetzt werden kann. . Die mit Leder umwickelte Türversion des M4 GT wurde durch eine Türversion aus Verbundfaser ersetzt, und sogar der Griff im Auto wurde durch einen Nylongürtel ersetzt. Immerhin betrug die Geschwindigkeit der New North-Runde 7: 28,88. Alles ist leicht und schnell.

Und jeder weiß, dass die Verwendung von Kohlefasermaterialien mit dem Gewicht oder der Festigkeit der Karosserie zusammenhängt. Als eine Art ultrafeine Wolle mit extrem hohem Kohlenstoffgehalt zeichnet sich das Kohlefasermaterial durch "außen flexibel und innen starr" aus. Es ist leichter als Metallaluminium, aber seine Festigkeit ist höher als Stahl. Obwohl es eine "Wolle" ist, ist es auch sehr widerstandsfähig gegen hohe Temperaturen. Natürlich sind der Preis und die Herstellungskosten nicht mit gewöhnlichen Metallmaterialien vergleichbar. Carbonfaser-Rücklippe.

Tatsächlich weiß jeder, dass es viele Automobilhersteller gibt, die Kohlefasermaterialien verwenden. In den wichtigen Teilen verschiedener Leistungsautos und Supersportwagen sind Kohlefasermaterialien die beste Wahl für große Automobilhersteller, um Leichtgewicht und strukturelle Festigkeit zu erreichen. Neben der Carbonfaser-Antriebswellenstruktur der BMW M Baureihe bestehen der Rückspiegel, das Dach, die Heckkastenabdeckung und weitere Komponenten aus Carbon.

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Package mix different parts into one package to save shipping fee ,also can make customized carton based on your demand
Testing all the first sample will been tested on car before bulk production
OEM OEM & ODM order is welcome. Pls feel free to contact us for more infomation

Carbon-Fiber Car Rear TailCarbon-Fiber Car Rear Tail

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Dongguan Ludi Automobile Technology Co., Ltd. 2017 wurde eine spezielle deutsche Fahrzeugaußenmodifikation gegründet, die Vorder- und Hinterlippe, Seitenschweller, Heckflügel, Umschlagbewegung und andere Produkte umfasst. F & E-Set, Herstellung und Vertrieb in einem Unternehmen . Wir stehen im Sinne von Innovation, exzellenter Qualität, Eigenverantwortung und Selbstverbesserung. Wir freuen uns auf die Teilnahme und Unterstützung unserer Kollegen in der Branche und auf unsere Kundenzusammenarbeit, um gemeinsam zu entwickeln und ein besseres Morgen zu schaffen.

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Carbon-Fiber Car Rear Tail

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Carbon-Fiber Car Rear Tail

Produktgruppe : Kohlefaser-Spoiler > BMW Carbon Fiber Tail

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